日前，銀昆高速漢川段（留壩縣鐵佛殿段）發(fā)生橋墩偏位險情，發(fā)現(xiàn)險情后，相關部門立即采取了封閉管制措施，所幸發(fā)現(xiàn)及時未造成人員傷亡。但有網(wǎng)友評論說，高規(guī)格建設的雙向6車道國家高速，在距離通車不到2年時間內(nèi)，橋墩于強降雨中發(fā)生偏移，是不是工程質(zhì)量問題，設計時沒有考慮抗洪因素嗎？

8月19日上午，帶著網(wǎng)友的關注和質(zhì)疑，華商—二三里記者來到陜西省高速集團漢川分公司，該公司辦公室一負責人表示，專家組已趕至現(xiàn)場勘查，但具體啥原因他也不知道，需向領導匯報后再向媒體答復。當日下午，該負責人向媒體提供了陜西省高速集團一負責人的電話，并表示相關情況由省高速集團回應。

8月19日下午，華商—二三里記者聯(lián)系上省高速集團黨辦一負責人，該負責人向記者發(fā)來專家給出的結論。結論中介紹，8月14晚8點至16日早8點，留壩縣普降中到大雨，局地暴雨，36小時內(nèi)全縣各鎮(zhèn)（辦）村累計最大降雨量181.6毫米，強降雨致使多條河流出現(xiàn)超警戒洪水，褒河干流江口站、馬道站16日上午11時分別出現(xiàn)2030m?/s，2250m?/s的洪峰流量（警戒流量1000m?/s），降雨導致316國道等部分國省道路中斷。

結論中關于高速橋墩偏移的情況說：銀昆高速漢川段K705+650鐵佛殿二號特大橋水位較常水位高出7至8米，寶雞方向118號墩柱受河水沖刷后發(fā)生偏位。

結論中還說，水毀發(fā)生后，相關人員迅速組織人員全力做好搶險工作，全力減少損失，恢復橋梁技術狀況，確保道路安全暢通。8月17日，省公路局漢中路政執(zhí)法支隊漢川路政大隊聯(lián)合漢中市公安局交警支隊高速公路大隊發(fā)布通告，對發(fā)生險情的銀昆高速漢川段實施交通管制，采取單幅雙向通行措施，管制時間為期3個月（8月18日至11月18日）

媒體公開報道顯示，2018年12月28日，寶漢高速公路坪坎至漢中段（以下簡稱漢坪高速）順利建成通車，將以前從陜西寶雞鳳縣坪坎鎮(zhèn)到漢中3個小時的乘車時間縮短為1小時，將原來留壩到漢中2個多小時的乘車時間壓縮為40分鐘。

眾所周知，寶漢高速連接了陜西的旅游名縣漢中留壩縣，它的建成通車對留壩至關重要，可謂“卡脖子”工程，兩年前，雙向6車道的高規(guī)格高速的建成通車進一步驅(qū)動了留壩的旅游業(yè)發(fā)展，方便了沿途山區(qū)百姓出行。

通車時媒體公開報道說，漢坪高速公路的建成通車，將填補陜西西部南北向高速通道缺失的空白，加強關中和陜南地區(qū)溝通與交流、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要的意義。同時，漢坪高速公路還將為留壩縣的脫貧摘帽助一臂之力，這條高速公路的建成通車，還將成為一條“黃金通道”，沿線風景區(qū)以及秦嶺大山里的土特產(chǎn)等農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟都將成為最大的受益者之一，更為沿線貧困人口的致富搭建起了一條快車道。

漢坪高速公路是國家高速公路銀（川）昆（明）線（G85）的重要組成部分，又是陜西省規(guī)劃建設的“2367”高速公路網(wǎng)中3條南北縱線之一的定漢線的重要組成部分。全線經(jīng)寶雞鳳縣、漢中留壩、漢臺、勉縣4縣區(qū)，9鄉(xiāng)鎮(zhèn)，46行政村，路線起于鳳縣坪坎鎮(zhèn)以北孔棺村，與寶雞至漢坪高速公路相連接，沿西河向南，經(jīng)獅子壩至漢中市留壩縣江西營村，沿褒河向南，經(jīng)武關驛鎮(zhèn)（姜窩子）、馬道鎮(zhèn)至青橋驛鄉(xiāng)青橋鋪村，以特長隧道的形式繞避石門水庫，至漢中市勉縣褒城鎮(zhèn)金寨村附近，接漢中至陜川界段高速公路。路線全長約88.172公里，橋隧比85.87%，項目總投資147.89億元，采用封閉式雙向六車道高速公路標準建設。