今年，漢中市住建局官網(wǎng)在《對(duì)市政協(xié)六屆二次會(huì)議第109號(hào)提案的答復(fù)函》中，提及建設(shè)江底隧道。

原文如下:

對(duì)市政協(xié)六屆二次會(huì)議第109號(hào)提案的答復(fù)函

王偉委員：

您提出的《關(guān)于開工建設(shè)南團(tuán)結(jié)街江底隧道（漢江5號(hào)橋）或金牛路漢江大橋的提案》（第109號(hào)）收悉。現(xiàn)答復(fù)如下：

《漢中市城市總體規(guī)劃（2010—2020年）》確定了漢中中心城區(qū)“雙百城市”發(fā)展規(guī)模和“南移、東擴(kuò)、西進(jìn)、北優(yōu)”的城市發(fā)展方向，將南鄭的大河坎片區(qū)、龍崗片區(qū)和周家坪片區(qū)納入中心城區(qū)，并提出了“建設(shè)連接江北南團(tuán)結(jié)街和江南圣水路跨江大橋”的構(gòu)想。2017年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)南鄭撤縣設(shè)區(qū)，隨著南鄭片區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展及漢南一體化的加速推進(jìn)，漢江兩岸生活、交通聯(lián)系更加緊密，其中人口較為集中的天漢大橋區(qū)域，過江車輛日益增多，特別是上下班高峰期和節(jié)假日交通十分擁堵。因此，加快建設(shè)過江通道，分流天漢大橋交通壓力，解決江北江南片區(qū)的跨江交通瓶頸，成為社會(huì)各界關(guān)注的熱點(diǎn)，也是亟須解決的突出問題。

為此，2017年底原市城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃局按照市委市政府工作安排，委托中國(guó)西北水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院開展了過江通道研究論證工作。大河坎東部片區(qū)因居住人口較多，與江北的聯(lián)系更為密切，因此相較于金牛大橋，修建南團(tuán)結(jié)街過江通道的必要性更強(qiáng)。同時(shí)，設(shè)計(jì)單位對(duì)漢江兩岸的交通流量做了詳細(xì)調(diào)研、分析和預(yù)測(cè)，并從完善城市功能的必要性、工程技術(shù)的可行性、工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性、城市景觀的美觀性等幾個(gè)方面進(jìn)行了充分的論證，建議過江交通的形式為建設(shè)跨江大橋。隨后，原市城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃局又委托中鐵大橋院集團(tuán)有限公司等國(guó)內(nèi)知名的幾家相關(guān)設(shè)計(jì)單位進(jìn)行了概念方案設(shè)計(jì)。后因該項(xiàng)目投資巨大，且在建設(shè)橋梁還是建設(shè)江底隧道上各界意見不統(tǒng)一，后續(xù)工作未再繼續(xù)推進(jìn)。

2021年，市委市政府制定印發(fā)《漢中市加快建設(shè)區(qū)域中心城市戰(zhàn)略規(guī)劃（2021—2035）》，提出“要積極推進(jìn)南團(tuán)結(jié)街大橋建設(shè)，提升漢－南基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平”。同時(shí)，正在編制的《漢中市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》也明確規(guī)劃建設(shè)南團(tuán)結(jié)街過江通道。目前，南鄭區(qū)政府已將“漢中市南團(tuán)結(jié)街江底隧道工程”列入南鄭區(qū)2023年重大前期項(xiàng)目計(jì)劃，項(xiàng)目占地35.8畝，北起南團(tuán)結(jié)街，南穿越漢江至圣水路，全長(zhǎng)955米（含地面連接線道路），寬25米，凈高4.5米，雙向6車道，項(xiàng)目總投資100000萬元，預(yù)計(jì)年內(nèi)完成項(xiàng)目前期論證。

在項(xiàng)目后續(xù)推進(jìn)過程中，我局將按照工作職能，指導(dǎo)南鄭區(qū)做實(shí)做細(xì)項(xiàng)目前期工作，在項(xiàng)目論證、施工審批等方面給予大力支持，推動(dòng)南團(tuán)結(jié)街跨江交通工程盡快實(shí)施，為南鄭加快融入中心城區(qū)創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。

最后，感謝您對(duì)漢中城鄉(xiāng)建設(shè)事業(yè)的關(guān)心和支持，希望我們的答復(fù)能得到您的肯定。

?漢中市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局

? ? ?2023年5月13日